某煤矿工业广场边坡滑塌治理应用

(2P)北，坡高为 ，共分为二级边坡，边坡坡率均为 1：级边坡下部设重力式挡墙。治理后，挡土墙高除一级挡墙保持原状外，二、三级挡土墙墙高均为 ，每级坡面增设自预应力锚杆 2 排，锚杆长度为 9m～12m，锚杆间距为 3m，排距为 2m，锚杆均采用 Φ25 螺纹钢筋，锚杆注浆材料采用 泥净浆，竖梁砼采用 面尺寸为 20000土墙后采用夯实素土回填，墙背采用 30砂夹卵石材料填充，锚杆累计长度为 4260m，填土方约为 22000m ³，浆砌挡墙体积约为 6000m ³，竖梁砼为 71m ³。筑质量差，以粘性土为主，灰褐～棕色，软塑～可塑，含铁锰质斑点，干强度高，韧性中等，滑坡线以下高原状土体，其自上而下分为 8 层，概述如下：（1）素填土：填土以粘性土为主。灰褐～棕色，可塑～硬塑，含铁锰质斑点，干强度高，韧性中等，稍有光滑，无摇震反应，平均厚度为 2）黄土状粉质粘土（灰褐色，硬塑～坚塑，干强度中等，韧性中等，稍有光滑，无摇震反应，平均厚度为 轻微湿陷性。（3）粉质粘土（灰黄～灰褐色，可塑～硬塑，干强度中等，韧性中等，稍有光滑，无摇震反应，平均厚度为 轻微湿陷性。（4）粉质粘土（灰黄～灰褐色，硬塑～坚塑，含少量铝质网纹，干强度中等，韧性中等，稍有光滑，无摇震反应，平均厚度为 5）粘土（棕黄～棕色，硬塑～坚塑，含大量铁锰质斑点，结核，干强度中等，韧性中等，稍有光滑，无摇震反应。（6）粘土（棕黄～棕色，坚硬，含大量铁锰质斑点，结核，干强度中等，韧性中等，稍有光滑，无摇震反应，平均厚度为 7）含粘土卵石（灰褐～棕黄色，稍密，一般粒径为 5～8少量飘石，最大粒径为 80岩为石英质砂岩，充填物为粉质粘土，干强度中等，韧性中等，稍有光滑，无摇震反应，平均厚度为 8）泥岩（紫红色，产状倾向为北偏西 100～200，倾角 180～250，微风化，裂隙为石英质矿物充填，夹有紫灰色砂质泥岩及灰色微风化细砂岩，产状同泥岩，该层未揭穿，最大揭露厚度为 。各土层物理力学性质参数及承载力特征值综合表（如下）层号 土类 C（Φ(﹒) r（KN/m ³) 特征值（备注素填土 30黄土状粉质粘土 40粉质粘土 34．6 65粉质粘土 60粘土 80粘土 90含粘土卵石 320泥岩 ）根据现场滑坡情况，对已滑边坡体采取挖除处理，沿滑动面开挖成阶梯形，挖成五级台阶，其中五级坡面按 1：行放坡，坡高为 ，其它坡面为直坡， 1 开挖剖面图（2）逐级修复挡墙并分层进行墙后填土夯实，挡土墙背后填 30砂夹卵石，且在每级挡土墙泄水孔上下端部用夯实粘性土回填，以便缓冲土体变形和位移和排泄土体渗水，挡墙用 泥砂浆砌筑。图 2 挡墙图（3）挡土墙上部边坡采用自预应力锚杆支护方案，其中：一级边坡设两排锚杆。锚杆长度均为 隔 设一道对中件，锚固段长度为 由端长度为 杆采用 Φ25 螺纹钢筋，锚杆孔直径为 90杆与水平面夹角为 50三级边坡锚杆布置形式相同，均布置两排锚杆，第一、二排锚杆长度分别为 杆均采用 Φ25 螺纹钢筋，每隔 设一道对中件，锚杆孔直径为 90杆与水平面夹角为50一排锚固段长度为 由端长度为 二段锚杆锚固段长为 由端长度为 杆注浆材料采用 泥砂浆，自锚杆孔底进行常压灌浆，浆液水灰比为 泥采用 P﹒。工流程如下：挖除滑动体→砌筑挡墙→填土夯实→自预应力施工→砌筑砼竖梁→锁定。预应力锚杆施工施工工艺流程为：定孔位→成孔→安装锚杆→锚杆注浆→锚杆锁定→封孔。定孔位钻孔前，根据设计图纸，定出孔位并做好标记，孔位水平偏差不大于 100孔斜不大于3%，切锚杆孔深不小于设计长度，也不宜大于长度的 1%。装锚杆安装锚杆前，用扫孔球先进行扫孔，以疏通锚孔，当放锚孔有困难时，应抽出锚杆查明原因后再进行施工。杆注浆采用 挤压泵进行纯水泥浆灌注，水泥采用 通硅酸盐水泥，W/C=最终强度达到 要时可以加入一定量的膨胀剂。定当锚杆注浆体和砼竖梁均达到其设计强度的 75%，方可进行张拉，张拉荷载为 10荷 5～10 分钟，方可锁定。孔将锚杆锁定后，观察 3 天，没有异常情况即可用 石砼进行封孔。边坡工程施工技术要求（1）沿滑动面进行开挖，挖成阶梯型坡面。（2）挡土墙基底必经夯实后砌筑，夯实质量满足设计要求。（3）土体回填应分层填筑、分层夯实，每次回填厚度不易超过 30填土压实系数≥足填土夯实规范要求。（4）挡土墙背后滤水层采用干净的砂石填料，其含泥量不大于 3%。（5）锚杆倾角、长度、锚杆直径、位置均设计要求及相应的规范要求。（6）保证每个单孔的注浆量，遇到注浆量过多、过长均应进行分析后采取相应的处理措施。（7）待注浆体、竖梁砼强度均达到设计强度的 75%以后，方可进行锚头锁定，且锁定时锚杆拉力不宜小于 108）待下部锚杆锁定后方可进行上部坡面施工。（9）保证原材料质量。对加固后的边坡进行沉降和位移观测，移量累计为 26 天后稳定，在两年内该边坡稳定性良好。预应力锚杆联合重力式挡墙进行边坡加固是一种比较奏效的支护方式，该支护机理是通过土体变形，使得支护结构对土体施加作用力，从而抑制土体的变形，这种变形使得挡土墙承受的主动压力，从而减小了挡土墙的侧压力，与单纯的传统边坡支护方案相比，是一种经济合理，施工简单，是值得推广的一种支护方法 。（作者单位：河南卓越建设工程有限公司）